Этот тип докшелтера является наиболее используемым из-за его относительно низкой цены и оптимальной функциональности. Занавески (изготавливаемые из различных видов материала) размещаются на расстоянии около 600мм (проекция) от фасада здания. При въезде автомашины занавеси отгибаются, скользя вдоль бортов и крыши грузовика, и создают хорошее уплотнение. Для облегчения въезда, на занавеси нанесены четко различимые знаки. Боковая проекция занавесочного докшелтера может быть создана в виде искусственной ниши или за счет рамы докшелтера. Рама может иметь прочный или складывающийся каркас. Прочная рама закрывается ровными фасадными щитами. Поддерживаемый стальными защитными бамперами, докшелтер составляет единую конструкцию с фасадом. Складывающаяся рама смонтирована из алюминиевых профилей соединенных между собой на шарнирах. Эта конструкция обеспечивает складывание рамы на шарнирах назад при неправильном въезде грузовика. Если грузовик въезжает правильно, рама сохраняет свою постоянную проекционную глубину.

Боковые подушки, заполненные вспененным материалом, с особенно прочными тентами на стороне подъезда просто созданы для усиленной эксплуатации. При недостаточно точном доковании грузовика подушки легко нивелируют неточность. Конструкция герметизатора   не имеет опор, поэтому очень просто и быстро монтируется. 

При разгрузке высоких грузовиков или после подкачки грузовиков  крыша уплотнителя поднимается, благодаря чему исключается повреждение как грузовика, так и герметизатора. Боковые подушки, заполненные вспененным полиуретаном, не содержащим фреонов, в комплекте со стабильной рамой из мультиплекса образуют особенно износоустойчивую конструкцию. Тенты сварены с боковыми кожухами подушек (методом сварки высокой частоты), поэтому они чрезвычайно износоустойчивы.

Надувной герметизатор ворот точно подгоняется под различные размеры грузовых автомобилей. Поэтому он обеспечивает превосходное уплотнение и в значительной степени препятствует воздействию наружных температур на микроклимат в ангаре. Этот герметизатор ворот рекомендуется как вариант исполнения с платформой, прежде всего, для складов-холодильников, а также при продолжительной погрузке грузов, чувствительных к перепадам температур, и поставляется также как вариант исполнения для проезжей части.

Преимущество системы

Лишь после того как грузовой автомобиль пристыковался к перегрузочной платформе, вентилятор начинает надувать герметизатор ворот таким образом, что тот плотно охватывает транспортное средство и полностью герметизирует грузовое помещение. После завершения погрузочно-разгрузочных работ и отключения вентилятора подушки сдуваются; вбок – за счет внутренних натяжных тросов, вверх – за счет противовесов. Герметизация и сдутие после погрузочно-разгрузочных работ длится всего несколько секунд.